Water Injection di Motor Smash

Setelah mencoba pasang water injection di beberapa mobil dan bisa merasakan secara instant perubahan yang terjadi pada kendaraan kita, akhirnya saya ingin juga mencoba pasang water injection di motor smash milik saya, hehehe.

Pertama kali pasang, mesin mati terus, benar-benar beda karakter nya dengan mesin mobil, mungkin karena cc motor jauh lebih kecil di banding dengan cc mobil. Pada akhirnya komposisi yang tepat dapat juga di raih, motor yang sebelumnya bisa idle dengan rata dan bagus, setelah di pasang water injection (wai) idle nya menjadi tidak rata, kadang tinggi kadang rendah, seperti motor yang kiprok nya sedang bermasalah :D

Hasil pengetest-an sungguh menyenangkan, pada saat suzuki smash yang masih standard, di gigi level 3 tidak pernah bisa mencapai angka 100 km/jam kalau pun bisa pastilah butuh track yang sangat panjang, pada saat test saya lakukan, smash running pada gigi level 3 dan mencapai kecepatan 100 km/jam dengan cepat (kira kira butuh jarak 200 – 300 m saja).  Untuk pemakaian bahan bakar, mestinya lebih irit dari sebelumnya, saya belum test :D

Berikut foto – foto pemasangan wa-i di suzuki smash milik saya :

WATER INJECTION ON SUZUKI SMASH

WATER INJECTION ON SUZUKI SMASH

Foto penempatan water storage :

WATER STORAGE

WATER STORAGE

Foto water inlet :

WATER INLET

WATER INLET

~ by go2alam on September 15, 2008.

18 Responses to “Water Injection di Motor Smash”

  1. saya mau pasang di FU saya..
    kira2 mas kasih tarif berapa??
    saya domisili disemarang
    thx

  2. hehehe, jauh amir mas, semarang…
    pasang aja sendiri mas, mudah kok, gak terlalu sulit. :)
    selamat mencoba :)

  3. hehehe, jauh amir mas, semarang…
    pasang aja sendiri mas, mudah kok, gak terlalu sulit. :)
    selamat mencoba :)

  4. tes

  5. alo kk, saya udah pasang di suprafit. ni fotonya willykk.blogspot.com :)
    1. itu ada cabang T buat apa ya ? yg dari 1-way filter kan air lalu sebelahnya ? klo sy ga pake 1-way filter & cabang T jadi dari water storage langsung ke intake pake jarum suntik+filter roko

  6. ALOOOW… :(

  7. oke juga nih buat motor aku yg sogun robot btw klo pasang di motor thunder/tiger gimana tuh

  8. di tigi ato di thunder ok, bisa, kalo di thunder, suzuki sudah menyediakan port nya, tinggal diberi Tee, kalau di tigi lama harus nge bor, tapi tigi yang baru port juga sudah di sediakan.

  9. ada yang pernah nyoba di suprax 125 ga? kalo ada infonya dong seberapa besar ngiritnya….rencananya mo dipasang di suprax 125 motorku..gitu..trims Arifjt (http://anekawarna.890m.com)

  10. bisa mas, coba pasang nde, pasti lebih irit jauh :) dan bertenaga!

  11. sya mo tny mas,,,
    dalam hal ini dibutuhkan apa saja?

  12. dibutuhkan kemauan mau memasang :D
    alat yang dibutuhkan :
    1. selang kecil diameter sekitar 3 – 5 mm
    2. non return valve 2 pcs
    3. kran air 1 pc
    4. water storage 1 pc
    5. holder untuk water storage 1 pc
    6. filter water 1 pc
    7. tee untuk tapping saluran 1 pc
    8. lem acrilic, ato sejenisnya.
    9. 1 botol air demin (air accu yang tawar)

  13. ada step by stepnya gak om. Smashku pengen aku oprek juga kayaknya

  14. Saya coba ingat2, kalau kurang & tidak ada photonya, maklum yak :)
    1. buka fearing smash (sebelah kanan saja sudah cukup.
    2. setelah fearing terbuka, lihat di bawah tank bensin, ada selenoid breathing (1 selang input dari tank, 1 discharge selang ke carburator unt. supply bensin & 1 input selang unt. sirkulasi dari leher angsa kembali ke carburator melewati selenoid breathing).
    3. lepas selang sirkulasi dari leher angsa, pasang NRV=non return valve pada ujung nya dan ujung satunya pasang selang lagi, ujung y baru ini di teruskan ke langkah “4″ berikut,
    4. pasang TEE pada selang tersebut.
    5. 2 port yg kosong dari TEE tersebut di pasang (1. pasang selang daari TEE ke leher angsa & 1 lagi pasang selang ke water injection system * kita sebut titik ini sebagai “Y spot” *).
    6. pasang water storage terserah dimana saja yg disukai.
    7. pasang selang masuk ke water storage.
    8. selang yg keluar dari water storage di sambung dengan filter air.
    9. dari filter air pasang selang lagi dan ujung nya di pasang kran air.
    10. dari kran air dipasang selang, ujung nya di pasangi NRV=non return valve.
    11. pasang selang dari NRV ke “Y spot”.
    12. setelah semua terpasang, isi air pd water storage kemudian tutup kran air, nyalakan motor dan lakukan adjustment yang tepat untuk tiap karakter mesin.

    demikian semoga bermanfaat.

  15. kunjungi http://www.bbmair.com untuk alat water injection, 100 ribuan, tinggal pasang sendiri di sepeda motor. (maaf mas, numpang iklan dikit boleh yak :) )

  16. boleh :) silahkan saja, semoga sukses yah :)

  17. eh tolong dong gw di kasih skema buatan loe !!!!!! yang untuk motor smash loe itu….. Thank’s

  18. filter yang di pake itu apa filter bensin biasa ato filter apa?

Leave a Reply